汗水与激情浇灌创新之路智慧与信心迎来突破之旅 华晨大连专用车:“滚石上山”开启新

2016-09-05 15:46:53
admin
原创
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    一滴清水,可以折射出一个多彩的世界;

    一件小事,也许隐藏着一个全新的未来。
 
    7月27日,华晨专用车与教育部学校规划建设发展中心校企合作创新发展联盟在北京签署战略合作协议。
    根据协议,双方将发挥各自优势资源,携手推动高校公车改革,积极推进高校公车租赁使用新模式;推动高校科研优势与企业制造经验有机结合,形成合力促进制造业转型升级,振兴民族品牌;共同探索适合高等院校车辆使用及科研开发领域和专用车企业制造领域的科学改革方法……
    在华晨专用车蓬勃的发展进程中,这也许只是片段之一,但它也是华晨人一系列努力中的“一滴水”,看似微小,实则意义深远。
    此刻,世界首个高档专用车产业集群——华晨国际(大连)汽车产业园已在辽南大地上傲然崛起。
    今年上半年,华晨专用车实现销量7959辆,同比增长30.5%;实现销售收入23亿元,同比增长38%。
    “总体看,通过上半年的艰苦努力,公司上下团结一致、攻坚克难,重点工作取得了阶段性进展。”华晨汽车集团副总裁、华晨汽车投资(大连)有限公司总裁刘学敏表示。
    只有启程,才会抵达终点;只有拼搏,才会铸就辉煌。今年3月份新班子上任以来,华晨专用车通过采取全力开拓市场拿订单,改革调整保运行,积极转变思路促合作,“滚石上山”开启新的征程。
 
营销改革创新,“精准+平台”
全力开拓市场,订单“大丰收”
 
    2016年3月27日,第十二届中国国际房车露营展在北京落下帷幕。
    作为此次展会展位面积和车型阵容最大的参展商,华晨专用车携旗下12款自主房车和9款欧洲进口阿迪雅房车强势“亮剑”,现场获得自主房车订单9台、阿迪雅房车订单2台、阿迪雅房车意向订单10台。
    不仅如此,借力该展会B2B平台,华晨专用车在北京召开了房车项目战略发展招商大会暨项目合作签约仪式。来自全国各地的近40家房车露营企业代表参加了此次会议,庆红房车汇现场签订年度200台自主及进口房车销售协议。
    这是华晨专用车以营销为龙头,全力开拓市场的一个生动镜头。
    今年以来,华晨专用车开展营销体制机制改革,不断深化营销模式创新,向改革创新要红利,市场开拓取得重要进展。他们坚持以营销为龙头,对外拓市场、搭平台、寻合作,对内建机制、抓考核、促落实,全力推动营销模式创新从探索到实践的突破,深化实施“精准营销+平台营销”的创新营销模式。
    一项项切实有效的营销体制机制改革,正在华晨专用车深入推进:完成公司营销统筹管理体系的建立与运行,全面建成“管控+执行”管理模式;强化落实营销工作指导意见,明确主体责任,实现上下联动;持续优化充实营销高级人才和一线销售队伍;研究和探索营销系统考核和监督机制,及时通报考核结果,督促落实订单任务……

    基于“精准营销+平台营销”的思路,华晨专用车深入开展“两走一请”工作,重点与港中旅集团、中商集团等5家央企和甘肃兰石集团等10余家行业龙头企业建立了战略合作关系。


    在房车领域,华晨专用车与业内领军央企港中旅集团实现战略合作,在房车销售及租赁、房车旅游、营地开发、市场推广等方面开展多元化产业链合作,开启了国内房车行业“制造+营地”模式的全新开端;还与甘肃省制造业龙头兰石集团,在产品和技术输出、市场推广等层面上达成战略合作,快速实现了房车渠道布局和市场开拓。
    在冷链物流车市场上,他们已与以央企中商集团为代表的多家央企及冷链物流百强企业达成战略合作,共同探索业务发展,通过资源链接和互补,深耕城市冷链物流、“最后一公里”配送和医药物流领域三大细分行业市场,现洽谈订单达600余台。
    围绕“平台营销”模式,华晨专用车全力打造“商会、政府、行业、租赁”四大平台,通过平台的辐射作用,实现以点带面的裂变式突破。目前,通过商会平台,其旗下高端商务车华颂7已实现订单150台;通过政府平台,华晨专用车成功中标“农村环卫连片整治项目”140台环卫车产品订单;在租赁平台业务方面,他们建立了“区域拓展和大客户”双业务开拓渠道,以转租和长租相结合为营销模式,与滴滴出行、首汽租车、申华租赁开展租赁业务合作,已签订合同租赁车辆705台,达成意向订单210台;在出口市场上,已与中国机械设备进出口、中国电子进出口、沈阳远大等5家行业平台渠道建立了合作,并出口专用车产品54台。
     “总体看,公司目前正全力洽谈订单6000余台。”有关人士告诉记者,订单态势良好。
    与此同时,华晨专用车深化市场推广活动,着力增强品牌声量。今年以来,他们通过“三展一会”、平台联动、赞助合作等线下推广活动,紧密配合媒介、自媒体、广告宣传等线上传播,对专用车品牌进行全新升级,精准传播公司品牌与产品形象。
    在线下,他们完成了北京春季房车露营博览会、第三届产教融合国际论坛合作推广、中国国际房车展等各类推介活动20余次;在线上,开展自媒体运营、微店上线、公关传播、媒体投放等,有力提升了企业认知及品牌形象。
    此外,他们进一步统筹做好物流和售后服务工作,顺利完成46台国四商旅车调运、整备、上牌等工作,完成400客服中心搭建方案以及客户信息回访等工作。
 
产品为王,研发机构大改革
品质为本,质量安全严管理

    “产品为王,品质为本”,这是华晨汽车的一贯坚持,华晨专用车也不例外。
    今年以来,华晨专用车一方面实施研发组织机构改革,提升产品开发和技术引进水平,另一方面,强调控、抓质量、保安全,生产保障能力大大提高。
    据了解,通过研发体制改革和合资合作机制改革,华晨专用车已逐步建立起快速响应市场的产品开发机制和科学的项目管理机制,努力开发出适应市场的高附加值产品,推动产品力提升。
    ——实施工程技术中心改革,激发研发新活力。在投资公司层面成立产品工程部,打造投资公司层面研发战略支撑能力,加强研发项目统筹规划和管理,加快产品研发平台建设;强化所属企业研发力量,将研发职能下沉到工厂,使工厂建立起“产、研、销”完整产业链条,以提高应对市场能力,不断优化主导产品结构。
    ——按照公司“8+1”产品布局,以市场为导向,积极推进产品开发。完成2016年产品开发计划调整,以自主开发和合资合作的方式,计划开发了X30、冷链、应急保障等30款产品。上半年完成大海狮C级Ⅲ、Ⅳ型房车、大海狮冷藏车、防爆运输车、压缩式垃圾车等11款产品开发,完成新产品公告认证、扩展及变更产品申报20项,3C认证申报10项。
    ——调整合资合作工作思路,推进项目引进良性发展。加强项目管理,将原来只负责项目引进环节,扩展到对引进项目的全周期管理,确保引进项目在源头上科学、落地时高效、落地后健康生存发展。积极推进重点项目合作,与阿迪雅房车合作取得深入进展,CKD散件本地化组装进入实质阶段;与意大利福卡西冷链签署合作备忘录,就合作开发冷链及福祉车产品达成共识;积极推动与德国宾茨救护医疗、法国格鲁冷链以及菲亚特底盘等重点项目进程;不断加强与国内高端技术企业合作探索,调研走访威海广泰、珠海银隆等企业,寻求合资合作新突破。
    同时,华晨专用车着力加强所属企业生产能力建设,强化生产调控与组织,抓好质量和安全管理,为公司重点产品销售提供生产保障。
    ——强化制造调控,加强所属企业生产能力建设。定期召开生产销售计划协调会,布置所属企业重点生产任务,协调解决生产问题。
    ——加强产品过程质量控制,严肃处理质量事故。对X30开展过程管理、质量处罚,从工艺文件、研发、物料、生产等4大方面26个分项内容进行评审,提出70余项问题及需要改进项目,并制定整改措施。
 
苦练“内功”,大部制引领管理创新
“干”字精神,苦干、实干加巧干
 
    对于汽车企业来说,技术的革新固然是重中之重,管理的改革创新也不容忽视。从某种意义上说,做好管理上改革的“除法”和创新的“乘法”,更考验一家汽车企业的“内功”。
    今年以来,华晨专用车一系列的管理体制机制创新,有效地激发了企业的蓬勃活力。首先,以“大部制、扁平化、高效”为原则,优化调整公司组织机构。他们撤销了专用车事业部、园区物业部,重新组建了人力行政部、计划财务部等多个部门,机构由18个压缩到14个。研究成立了保利润、招商引进、金融创新三个工作推进组和新能源事业、整车、房车事业三个发展中心。通过推行跨部门的项目负责制,明确项目主体责任和责任分工,推进项目工作目标有效落实。
    第二,深化三项制度改革,进一步加强干部管理。以机构调整为契机,优化调整干部结构。将干部由原来的28人精简到25人;对人力行政部、战略规划部、计划财务部部分岗位实施公开竞聘;开展“国学思维与职场之道”、“公司治理结构”等干部大讲堂共2次;引进专业高层次人才2人,优化冗员68人,推动公司业务、管理上水平;实施薪酬结构调整,分解企业经营业绩奖,适当降低年终奖比重,优化提高了员工基本工资,激励和调动广大员工的积极性。
    第三,加强制度和运行机制建设。结合“转作风、见成效、树正气”活动开展,进一步梳理完善制度流程,指导新制度下发和财务等制度修订10项;指导所属企业开展制度流程建设,从制度使用情况和制度执行情况两方面开展自查自纠,梳理问题38项,发现和解决问题200余项。
    第四,创新金融手段,拓宽融资渠道。加强与银行深度合作,完成兴业银行的4亿元融资;探索新型融资模式,着手开展发行公司债,适用于公司及所属企业的融资平台初步建立。加强办公成本控制,商务谈判节约资金900余万元,X30采购单台降成本最多8068元,降幅最大4.7%。
    改革创新落到实处则是一个“干”字。华晨专用车正大力弘扬苦干、实干、巧干的“干”字精神。
    “苦干”就是弯大腰、流大汗,要敢于碰硬、敢于啃骨头、敢于攻坚。在公司转型升级的当下,积极发扬“五加二、白加黑”作风,提倡“白天的会议晚上开,晚上的会议周末开,要把最宝贵的时间用到最关键工作上”。
    “实干”就是重规律、求实效。要实事求是,脚踏实地,不做表面功夫。制定方案要符合市场需求,符合企业实际,具有可操作性。
    而“巧干”,则是讲科学、闯市场。华晨人从本职工作做起,用改革的思路、创新的办法,增强工作的针对性,切实提高了工作效率,达到事半功倍的效果。
 
审视大局,困难与机遇同在
明确主线,眼前和长远并行
 
    “其作始也简,其将毕也必巨。”
    事物的发展过程往往就是这样的复杂。滚石上山、爬坡过坎,新征程中的每一步都离不开对宏观趋势的审视和把握。
    从宏观形势上看,在全球经济下行风险凸显、国内经济处于“三期叠加”特定阶段的背景下,我国的经济下行压力依然较大,在一段时间内将必然处于新常态、微增长阶段。
    从汽车行业看,受环保压力、互联网技术快速发展等因素的影响,汽车市场消费结构、营销模式乃至行业格局正在发生深刻变化,消费升级加速、个性化需求凸显、竞争不断加剧、渠道不断下沉。同时,技术升级使得行业不断整合、跨界竞争者不断涌入,汽车行业竞争正由制造领域向服务领域等全产业链加速延伸,汽车行业从“制造”到“智造”、通过提升品质拉动品牌已经成为主流趋势。
    “我们当前面临的困难是多样的、挑战是艰巨的。但与挑战并存的,往往是机遇。”刘学敏在接受本报记者采访时表示,从趋势看,高端专用车需求增长趋势没有变,且政府支持新能源汽车发展、鼓励房车营地建设、加大自主品牌公务用车采购等多项利好政策的推出,将直接拉动专用车需求增长,为加快专用车推广和挺进专用车市场创造了机会和条件。
    同时,华晨集团对专用车事业寄予厚望,已将专用车事业列为集团“十三五”六大经济增长点之一,为其发展提供了大量资源;而从华晨专用车自身来看,随着企业由建设期向经营期转型的不断深入,改革管理工作得到了进一步加强,生产经营活动逐渐步入正轨,市场拓展成果相继呈现,员工队伍也在转型中得到了锻炼和提高,为实现下一步目标奠定了坚实基础。
    面对复杂的外部趋势、集团的期望和当前关键的发展时期,唯有以变应变,把握趋势,瞄准需求,以清晰明确的规划设计和创新拼搏的作为才能实现发展愿景。对此,华晨专用车设计了眼前和长远两条主线,围绕两条主线前进,力争长短结合、有机衔接,做到理清思路、摸清底数,全面完善规划、全力冲刺目标。
    长远上,华晨专用车将以改革发展为主线,着眼未来高起点做好战略规划,整合国内外先进资源,加快技术合作步伐,塑造国际高端专用车品牌。华晨专用车高度重视规划工作,专门邀请行业专家参加规划研讨会,把脉会诊、科学设计发展蓝图。

    中国汽车工业协会副秘书长叶盛基等行业领导和专家在研讨会中,对其“十三五”规划表示了充分肯定,叶盛基副秘书长强调,专用车行业的机会大于挑战,要以顺应宏观趋势为前提,以符合地方、集团战略规划为基础,依托华晨集团资源,做大、做专、做强,建立多目标发展思路,走出一条规模化、专业化、系列化、多样化和品牌化的专用车发展之路。
    眼下,则正是华晨专用车发展的关键时期,不仅承担着“十三五”开局之年“万事开头难”的重担,更需要在这个发展重心由建设转向经营的重要节点上,实现经营新突破。
    立足眼前,他们将以完善“十三五”规划为指引,坚持问题导向,以市场开拓为核心,以产品有效开发为支撑,以高质高效运行为动力,以改革创新为突破,以党风廉政建设为保障,突出抓好“十三五”规划编制下发、事业部制改革、园区资源共享平台建设、合资企业重组、企业文化建设等重点工作,下沉夯实营销职能,实施精准研发,建立健全激励机制,全面激发企业活力,向着完成全年经营任务指标全力冲刺。
 
全新征程,永葆梦想与激情
九大重点,凝聚智慧与信心
    2016年主要经营指标,已经摆到华晨专用车人面前:
    全年力争实现销售收入66.7亿元,全年实现净利润4亿元……
    新的征程,需要更多的汗水与激情。
    新的目标,需要一条条切实的措施。
    “志行万里者,不中道而辍足”。事业正青春,奋斗正当时,华晨专用车部署的九大重点工作已然内化于心,开始外化于行:
    ——调整和完善华晨专用车“十三五”规划,从导向中谋发展。把握市场需求,明确产品定位,收缩产品线,集中精力抓好新能源、房车、冷链、高端商务及环卫等重点,形成可实施、可见效的当期主导产品;充分整合园区资源,研究并建立园区生产工艺和行政服务共享平台,提高运行效率,节约运营成本,并利用平台优势拓展企业外部市场资源,吸引外部资金和企业进驻;围绕互联网+、新能源、专用车及改装车制造园区和投资平台等方向,规划并打造助推公司发展的“加速器”。
    ——深化体制机制改革,向管理要效益,从改革中找出路。按照专用车事业发展需求,以创新的思维加快推进改革步伐。以《关于进一步完善公司运行机制的指导意见》为抓手,完善法人治理结构;以供给侧结构改革为指导,建立公共服务平台和公共工艺平台;深入推进事业部制改革。
    ——下沉夯实营销职能,推行营销产品项目负责制,从创新中要市场。继续深化“精准营销+平台营销”模式,以整合政府、租赁、商会、行业四大平台为主,渠道开发为辅,建立利益共享机制,激发平台营销的主动性,深入开展“两走一请”活动,大力开拓市场。
    ——加快有效产品的精准研发,创新研发工作思路,从研发中要动力。强化产品工程部统筹管理,建立专用车研发总体管控模式,统筹内外部资源,对内建立与所属企业间的紧密沟通和支持机制,对外主动加强与集团研究院的研发对接;加快研发人员的培养和锻炼,建立并实施研发人员双通道管理和项目激励政策;加强产品工艺管理,确保产品质量;推进下半年重点产品精准研发,加大新能源、冷链物流等重点产品研发力度。
    ——加快有效合资项目进程,及时清理不健康投资项目,从重组中要活力。在公司层面建立技术引进、合资合作项目及所属企业的运营评估机制;调整部分企业运营模式;加速合资合作步伐,对引进项目要实行“全链条”管理。
    ——深化三项制度改革,强化三支队伍建设。加强员工队伍建设,搭建人才交易平台,建立和完善员工职业发展双通道体系,完善人才引进、培养和发展保障机制;加强人才队伍建设,制定符合专用车事业发展需要的人才队伍建设计划,拓宽引进渠道,突破特殊岗位的引进标准限制;加强干部队伍建设,推行干部竞聘上岗制度,探索干部上岗市场化。
    ——提升运行质量,加强降本增效,从运行中要效力。从科学管理、调控有力入手,强化规范运作,提升高效运行内在动力。
    ——强化系统管理,合理推进园区建设项目,从基建工程中要保障。实施有效控制,使基建工作同当期生产和未来发展相匹配,满足园区生产经营需求,保障引进项目落地。
    ——推动特色党建,凝炼专用车文化,从文化中要合力。以开展“两学一做”为指引,继续强化发挥党建工作政治保障作用,营造企业提质增效、改革发展氛围。
    对于华晨专用车人来说,困难并不可怕,他们习惯于攻坚克难。毕竟,大海如果失去巨浪的翻滚,也就失去了雄浑;沙漠如果失去了飞沙的狂舞,也就失去了壮美。
     “我们要不忘初心,以背水一战的气概,冲破思想观念的束缚,以管理体制改革为牵引,深化专用车事业全面改革。”刘学敏说。
对于未来,他充满信心,华晨大连专用车人充满信心。

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